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★★★★

2024-09-06

現物を実際に見てみて、まさに画像のとおりだと思いました。 写真写りのいい画像ということではないようです。 その点、ほっとしました。 素材の鮮度・質は見た目ではよくわかりませんが、触った感じだとなかなかいいように思われます。

• まっしゅ4805
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-20

ジョルノの前輪に装着しました。タイヤレバーは必須工具です。それと、リブ上げ(タイヤをホイールに装着する際にホイールの溝に入れること）には小さなエアコンプレッサーでは無理です。私はガソリンスタンドのエア調整用の球を使わせてもらいました（エアバルブコアをその時は外すことを忘れないように）。

• タピケン
• 32歳
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★★★★

2024-09-13

自分で交換しました。ダンロップからデューロへ。パターンは全く同じですが、トレッド面の仕上げが違いますね。性能には差がありませんが金型の差かな。 内部のケブラーなどの配置がやや違うのか、タイヤ自体がやや硬い印象です。 しかし、交換はすんなりできます。コンプレッサーでのみみ上げもあっさりうまく上がりました（ひずんでいるとうまく上がらないので）。 気になったのは、軽点マークがないこと。国産タイヤではバルブの位置に合わせる黄色い〇がありますけど、それがありません。まあ、大して問題ではありませんが。 乗った感じですが、ダンロップと大して違和感はありません。 気のせいかもしれませんが、ラウンド形状がやや異なるのか、リヤタイヤが街乗りで端まで接地していました。でも問題じゃありません。 総合的に、格安ですし、グリップも街乗りでは何も問題ありません。 峠には持って行っていませんが、遜色はないかと。 いいタイヤです。リピすると思います。 台風２つ後の追加。 ウエット性能は、ダンロップと異なります。 表面一皮むけたくらいのベストの状態で、２速３速で中回転まで回すと びっくりするくらいホイールスピンします。 明らかに、排水性能が悪ですね。 ただ、理解して乗ればいいだけなので、許容範囲です。 ドライ性能は大して変わらないのに、何が違うんだろう？と。 たぶん、コンパウンドの違いかな。 理解してからの購入をお勧めします。

• raida
• 40歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-18

ｖ１２５に利用でD306A D306のこの価格は激安です D306は高機能 高性能 経済性 耐久性も抜群 一押しですK7以降モデルは純正タイヤも台湾製です

• 汁6076
• 28歳
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★★★★

2024-08-30

タイヤの交換のために購入しましたが、普通に走れています。

• めぃめぃ8790
• 36歳
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★★★★★

2024-09-16

ショートタイプに変更したらエアーのメンテナンスがとてもやり易くなりました。 某有名メーカーが製造している製品なので、安心して使用できます。

• 28歳_男
• 44歳
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★★★

2024-08-16

知り合いに依頼されて購入。値段と性能でいえばこの商品がいいそうです。

• あべっち3917
• 32歳
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★★★★★

2024-09-14

まとめ買いしてスクーター用のタイヤと交換工具一式をお願いしました。早く送って頂き早速交換。ライフはわかりませんが、今回は前後共同時交換したので気分良く走れてます！

• qyq_mode_floraison
• 40歳
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★★★★

2024-08-02

普通にカプラーを買って加工するより 断然こっちの方が安いです

• ゆーちゃく
• 28歳
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