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楽天 WII U ① スポーツプレミアムセット　ホワイト　① Nintendo Switch

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販売価格：: ￥6545税込
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商品の詳細

Nintendo Wii U WII U スポーツプレミアムセット\r\rcolor: WHITE\rゲーム機本体種類: Wii U\rポータブル・据置タイプ: 据置タイプ\r\rHDMIケーブル付き。\r\r本体の傷、汚れはややあります。\r中古品であることをご理解のうえ、ご検討ください。\r※WiiＵ関連商品他にも出品していますのでご覧ください。\r\r送料込みにて迅速に発送致します。\r\r\r\r\r動作確認済み。\r\r付属品は写真にあるものが全てになります^_^\r\rよろしくお願いします♪\r\rその他もゲーム関係多数出品中！\rこちらからご確認お願いします！\r↓↓↓↓\r\r#Estoreゲーム

カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>Nintendo Switch>>>本体(Nintendo Switch)
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
ブランド:	ニンテンドー
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	埼玉県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

Nintendo Wii Sports Club Wii U Sports Premium Set Full Box Japanese Edition F/S

Wii U すぐに遊べるスポーツプレミアムセット｜の通販はアキバ

ヨドバシ.com - 任天堂 Nintendo Wｉｉ U すぐに遊べるスポーツ

WiiU プレミアムセット本体すぐ遊べるセット選べる2色シロクロ

Wii U プレミアムセット　32GB　本体　ニンテンドー　白or黒選択可　箱なし　すぐ遊べるセット　任天堂　中古

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-09-06

純正品と何ら変わりません、次回もリピートします。撥水機能ありなら満点ですが。

bubuジーオン

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-20

3速から上のギヤは吹け上がりがノーマルとの違いは、体感できます。取付けはサージングタンク側ホースのインタークーラー側が少し長く取付け困難な為、5ｍｍカットして取り付けしました。

h-r-3ｍ-ｍ-

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-09-13

知人への誕生日プレゼントに購入しました。お盆休みを忘れてて間に合わないと思ってましたが、お盆休みあけすぐに発送してくれて翌日には届き、無事間に合いました。迅速な対応ありがとうございました。まだ渡してはいませんが喜んでくれるといいなと思います。

itatomo3210

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-18

説明書はわかりやすいのですが取り付け位置が悪いのでステーを自作しなければ取り付けに苦労します。

しょうりん1989

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-08-30

純正品に比べて安く購入でき大変満足しています。

shu-ji1978

24歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-16

到着後、早速装着しました。試しに近場を運転しましたが、アクセルレスポンスが全然違います。トルクがついてきて街乗りにはいいかも。エキゾーストは位置を変えられますから、これから徐々にセッティングしたいと思います。

ゆーたったぅた

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-08-16

自分の確認不足でサイズ違いなってしまいました。

こじこじ３９３９

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-14

9型のクロスアドベンチャーに取り付け。今まではEVC-Sのみでブーストアップ（0.9k）していましたが、安い機械式VVCを付けた時のようにブーストが安定しませんでした。何をどう設定してもハンチングが収まらず、フル加速も気が引ける状態でした。はじめにリアルブースターを購入したのは内緒です。（爆）日立製タービンでした。。簡単な見分け方は、アクチュエーターを留めているボルトが細めのトルクスで回すタイプだとIHI製。M6の六角だと日立製タービンです。まず、ロッド先端の凸部分をカシメごと削って外します。私のジムニーは、凸部分が純正タービンのスィングバルブ側に残るタイプだったからです。取付には、タービン側のウォーターパイプを外す必要があります。ここを外さないと、アクチュエーターの下側のボルトが回せません。のんびり作業してると１L位漏れてしまいますので、クーラントの用意とエア抜き作業が必要です。あとはインクラ〜インテークパイプ、エアクリ〜サクションパイプなんかも外しておけば、作業スペースは十分に確保出来ると思います。そしてロッド先端のEリング、M6の六角レンチでアクチュエーターを留めているボルト2本、ウォーターパイプを留めているボルト2本を外していきます。Eリングは、尖った物（釘やキリ）でテコの原理で一旦上に持ち上げておくと、あとはラジオペンチなどで簡単に取り外せます。強化アクチュエーター取付けの際は、純正ロッド長と同じくらいでセットするとブーコンオフでブースト0.6kくらいでした。ノーマル状態と何ら変わりありません。自分はここからブーコンでブースト調整していきますが、強化アクチュエーターだけで1.0kくらいを狙うなら、8〜10ミリくらい短めにセットすると良いと思われます。アクチュエーターのロッド付け根部分に、真上からドライバーでテコの原理を利用して伸ばしてやればセットしやすいです。ちなみにこの状態でブーコンをオン（以前の設定のまま）にしてみると、レスポンスがビンビンで1.1kまで軽く吹き上がりました。オーバーシュートやハンチングは嘘のように収まって、ブースト計の針がピタリと止まりとても安定しています。これで安心してアクセルが踏める仕様になりました。まだまだイケそうな感じがしますが、ブローが怖いのでほどほどにしておきます。（笑）

神奈川のジュニア

28歳

アトピー

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