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多様な CB400SF SB 99-07 NC39 ノジマファサームマフラー　VTEC パーツ

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販売価格：: ￥31845税込
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商品の詳細

※値引き交渉はお受けできません。値引き交渉のコメントは削除させて頂きますのでご了承下さい。ご購入頂く際、お手数ですがコメントにてご連絡お願い致します。\r\r種類...フルエキゾーストマフラー\r\rCB400SF（NC39)用NOJIMA JAPAN製ファサームＳ2-JMCAフルエキゾーストマフラー\r\r□JMCA認定品　車検対応　説明書付属\r\r\r最高峰の性能で非常に定評の有るノジマ製で、高回転のパワーアップは格別な物があります。\r\r99-07対応\r\rVTEC 1/2/3 SB　すべて対応\r\r\r\r■状態\r\r\r○エキパイ\r\r　底摺りが有りますが大きなダメージは有りません。\r\r○テールパイプ\r\r　小傷が少し有る程度で良い状態です。\r\r○サイレンサー\r　\r　バンド部やリベット付近に一部ケズレが有りますが排気漏れするようなダメージ無く問題なくお使いいただけます。\r\r人気のNOJIMA 製ですが、NC39用は少なくなってきておりますのでお探しの方是非いかがでしょうか？

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:	やや傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	高知県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

CB400SF SB 99-07 NC39 ノジマファサームマフラー　VTEC

楽天市場】CB400SF H-VTEC/SB 1・2・3（NC39）ステンレスサイレンサー

モリワキ(MORIWAKI) バイクマフラーカスタムマフラー CB400SF-SPEC3

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-09-06

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

TSU68MAN

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-20

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

99690705

24歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-09-13

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

湖太郎9111

32歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-09-18

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

元祖コイさん

40歳

アトピー

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購入品

★★★
2024-08-30

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

まろん19821119

28歳

アトピー

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★★★★★
2024-09-16

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

fuji246171

36歳

アトピー

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★★★★
2024-08-16

ありがとうございました。予備のクリップです。

リックす

44歳

アトピー

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★★★★★
2024-09-14

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

Yuriino

32歳

アトピー

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★★★★
2024-08-02

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

トウホクミキタニ

40歳

アトピー

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★★★★★
2024-09-12

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

購入者20838490

48歳

アトピー

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★★★★
2024-07-19

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

ひとべぇ

36歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-09-10

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

takutetu55

44歳

アトピー

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★★★★
2024-07-05

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

bannzai-2011

32歳

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